能通过观察轮胎边缘“细毛”来识别翻新轮胎吗？
新轮胎上有一些完整的、精细的橡胶“细毛”，特别是在轮胎的侧边缘。这些轮胎上的细毛通常排列整齐、密集。
事实上，轮胎上的这些橡胶“细毛”是没有用的。它们只是在生产过程中不可避免的。一般来说，厂家不愿意花更多的钱去去除这些细毛，也没有必要去去除。毕竟，这些橡胶材料的细毛是在生产过程中留下的，因为轮胎模具必须设计出许多排气小孔，而这些细毛是在轮胎成型后由于这些排气小孔而留下的。这些轮胎上的细毛与金属加工后产生的毛刺有些相似。旧轮胎或翻新轮胎也有这些细毛吗？这能作为识别翻新轮胎的依据吗？
事实上，对于旧轮胎，有两点涉及。一是一些新轮胎没有细毛。比如，一些轮胎品牌的产品在轮胎成型后会有一个特殊的“细毛”工艺来去除这些细毛。品牌轮胎有很多这样的产品；其次，即使是一些旧轮胎，经过一定的使用期后，仍可能在轮胎上保留这些细毛。参照以上两点，考虑到翻新轮胎都是用旧轮胎经过翻新加工制成的，一些不法商家会冒充新轮胎出售，而只是依靠轮胎上的细橡胶毛来判断是否翻新轮胎，显然制约因素太多，所以这个判断一定是不准确的，而且会被误判。
事实上，市场上一些经过正规工序加工的翻新轮胎仍有使用价值，但前提是不能造假，翻新轮胎要有标识，让消费者有知情权。国家强制性标准GB7037-2007《载重汽车轮胎翻新》规定：翻新轮胎必须标明“翻新”或“翻新”字样，并标明翻新次数和翻新批号。因此，并不是所有的翻新轮胎都是不允许和违法的。我们担心的是，无良商家会把旧轮胎当新轮胎卖。事实上，轮胎翻新也有很多好处，可以提高资源综合利用效率，减少环境污染。《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定：国家支持企业发展机动车零部件、工程机械、机床。如产品再制造和轮胎翻新。
因此，市场明码标价，质量有保障。最重要的是不要隐瞒翻新轮胎的身份。这种轮胎仍有使用价值。毕竟价格较低，但使用寿命肯定比新轮胎短。市场上需要注意的是那些非法翻新的轮胎。加工过程不是在翻新方法中增加新的花纹，而是直接将花纹刻在已经磨损的胎面上。这种翻新轮胎的成本很低，但在使用中存在很大的安全隐患。原来，旧轮胎的花纹磨损已经非常严重，再“剪花纹”显然会使胎面更薄，爆胎隐患也会很大。综上所述，“观察轮胎边缘的细毛”不能作为识别翻新轮胎的依据。避免购买翻新轮胎的最好方法是从正规渠道购买。如果轮胎的价格远低于市场价格，那就值得怀疑了。
